Historia de la @ (Arroba)

Es posible que creas -como casi todo el mundo- que la arroba es un invento propio de la “era Internet”, un símbolo especialmente creado para dar forma a las direcciones de correo electrónico. Sin embargo, su historia es mucho más antigua y su origen se remonta al latín. Los árabes ya lo usaban hace siglos, y los marineros lo empleaban habitualmente al detallar el contenido de las bodegas de sus barcos. Te contamos la historia de “@”, uno de los símbolos más usados de la actualidad, y a la vez uno de los menos conocidos.

Curisosidades sobre MOTOS, sabias que...

• El final más ajustado en la historia de 500cc fue el de la carrera de Brno de 1997. Ese Gran Premio de la República Checa lo ganó Alex Crivillé con Honda, derrotando a su compañero de equipo Mick Doohan por apenas 0,002 milésimas.

• Uno de los lemas más difundidos de Sohichiro Honda era: “Ganar el domingo, vender el lunes”.

• En Canadá existe una ley que prohíbe a los motociclistas novatos conducir por las autopistas. La misma reglamentación se extiende hacia las horas de la noche (para cualquier tipo de rutas) y contempla la revocación definitiva de la licencia si el novato es sorprendido con rastros de alcohol en la sangre.

• En Japón, el límite legal de alcohol en sangre para eximirse de multas es de 0,25 miligramos por litro. Una medida mucho menor de lo usual en otros países del mundo, donde la media está en los 0,80 miligramos.

El unicornio

Como todos sabemos, el unicornio es un ser mitológico con el cuerpo de un caballo, patas delgadas, barba, un cuerno en su frente y generalmente se lo ilustra de color blanco.

Todo se inicia con un manuscrito que data del año 1457 llamado “El codex unicornis” que pertenecía a una hermandad filosófica del siglo XV. Si bien se mantenía escondido, en 1983 Michael Jonathan Green lo descubrió y quiso darlo a conocer.

Origen del nombre de los continentes

Europa

A la cuna de la civilización occidental, se le llama así en recuerdo de una ninfa de gran belleza que despertó el amor de Zeus -el padre de todos los dioses del Olimpo-, quien se metamorfoseó en toro para poder raptarla y llevársela consigo a Creta. En un principio se aplicó el nombre de Europa sólo a la parte continental de Grecia, en oposición al Peloponeso y a las islas.

El primer sex shop de la historia

Beate Ushe, Rotermund antes de casarse, nació el 25 de octubre de 1919 en Prusia Oriental (Alemania) y en 1939 se casó con Uhse, un piloto alemán que murió en un accidente en 1944. El hecho de que su marido fuera piloto hizo que ella también lo fuera tiempo después, trabajando en 1944 en una fábrica de aviones. Ella era la encargada de trasladar los aviones en la Segunda Guerra Mundial desde la fábrica hasta donde se necesitaran.

Curiosidades históricas sobre el pene

• En Grecia los penes pequeños y firmes eran admirados, mientras que los grandes eran considerados poco estéticos.
• En la antigua Grecia, durante los rituales de Príapo se desfilaba en procesión llevando penes de madera de diversos tamaños y se lanzaban higos a la multitud. El pene más grande se transportaba en un carro tirado por los jóvenes falóforos.

• Durante la época medieval se creía que tanto los hombres como las mujeres producían espermatozoides
• Algunos anatomistas

Curiosidades y horrores sobre la guerra

Uno de los mayores errores históricos, la guerra, a continuación se enumeran curiosidades y horrores que aparecieron a lo largo de la historia.

• En la actualidad existen más de 40 conflictos armados en el mundo.
• Alejandro Magno ordenó que todos sus soldados se rapasen la cabeza y el rostro, porque pensaba que la barba y los cabellos largos podrían facilitar la tentativa de un degüello.
• En 1221 se atribuyeron 1,748,000 muertes, en sólo una hora, a Gengis Kan. Los habitantes de una ciudad derrotada fueron colocados contra un muro y decapitados con machetes por los soldados mongoles. Cada uno tenía que degollar por lo menos a 50 personas. Como prueba, los soldados eran obligados a cortar una de las orejas de la víctima, colocarla en un saco y llevarlas para que un oficial lo comprobara.